рус

рус

Возникли вопросы? Звоните нам.
Русский

Русский

Россия и СНГ

English

English

usa

Новости

04-02-2021

Habr. Статья Ю.Н.Калачёва - Синхронные двигатели с постоянными магнитами на роторе: управление (синус и/или трапеция)

В зарубежной литературе можно встретить два термина, связанных с этими двигателями:

  1. PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor), что на языке Пушкина означает: синхронный двигатель c постоянными магнитами (СДПМ), и это понятно.
  2. BLDC (Brush Less Direct Current), что переводится с языка Шекспира, как Бесколлекторный (бесщеточный) Двигатель Постоянного Тока (БДПТ), и это непонятно. Причем здесь постоянный ток?
С этими названиями и у нас, и за рубежом существует немалая путаница.

Habr. Статья Ю.Н.Калачёва - Синхронные двигатели с постоянными магнитами на роторе: управление (синус и/или трапеция)

Например, термин PMSM (СДПМ) может применяться для обозначения двигателя с постоянными магнитами на роторе, независимо от формы его ЭДС, но так же часто его применяют, подразумевая исключительно синусоидальную форму ЭДС двигателя.

Термин BLDC (БДПТ) может применяться для обозначения двигателя с постоянными магнитами на роторе и трапецеидальной ЭДС, а может вообще обозначать не двигатель, а некий мехатронный узел, включающий в себя:

Собственно этот мехатронный узел, который может, как и двигатель постоянного тока, управляться постоянным напряжением и породил сам термин BLDC (БДПТ).

Ещё по отношению к синхронным двигателям с постоянными магнитами на роторе в отечественной литературе, можно встретить название «вентильный двигатель».

Попытки автора разобраться с этим термином быстро зашли в тупик, так как в различных источниках обнаружились явные противоречия.

Например, в книге Г.Б. Онищенко «Электрические двигатели» на стр. 47 «вентильным» называется двигатель соответствующий термину BLDC (БДПТ), что предполагает трапецеидальную ЭДС, и это понимаемо.

Но двигатели типа 5ДВМ сам производитель (ЧЭАЗ) называет «вентильными», хотя при этом утверждает, что они имеют синусоидальную ЭДС.

А вот википедия: «Вентильный двигатель следует отличать от бесколлекторного двигателя постоянного тока (БДПТ), который имеет трапецеидальное распределение магнитного поля в зазоре...».

Продолжение здесь: https://habr.com/ru/post/539542/

SimInTech
Остались вопросы?
Напишите нам
Уведомления

Свежие обновления

Стабильная версия: от 29 сентября 2026
2.26.9.29:

Выпуск содержит улучшения генерации теплогидравлических моделей, обновление библиотеки электрических блоков, поддержку комментариев в стиле C в скриптовом языке и новые демонстрационные примеры асинхронных двигателей.

# Улучшения генерации моделей
- Исправлена работа модуля createmodel: при генерации теплогидравлических моделей теперь корректно читаются подчинённые блоки.
- Обновлён include‑файл для блока «Преобразователь 3‑фазный полумостовой», что повышает точность расчётов электрических схем.

# Расширения возможностей среды
- Встроенный скриптовый язык теперь поддерживает комментарии в стиле языка C, упрощая документирование кода.
- Добавлены и обновлены демонстрационные примеры по трёхфазным асинхронным двигателям, позволяющие быстрее освоить моделирование электроприводов.

Свежие обновления

Тестовая версия: от 22 октября 2026
2.26.10.22:

Выпуск содержит исправления сборки под Linux, улучшения работы с файлами и данными проекта, а также обновления библиотек и генератора кода.

# Системные улучшения
- Поправлена сборка для Linux.

# Работа с данными проекта
- Небольшие дополнения в функциях опроса файлов.
- Небольшие доработки и исправления ошибок в функциях сохранения текстового описания моделей.
- При перемещении групп сигналов вверх/вниз по списку не происходит изменения фокуса просмотра.

# Библиотеки и генерация кода
- Добавлены сегментированные описания форматов основных блоков библиотеки автоматики.
- Починены шаблоны генерации кода с учётом некоторых правок в генераторе кода. Починен шаблон кода с арифметикой с фиксированной точкой.